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(资料图片仅供参考)

长江商报奔腾新闻记者 黄聪

新能源汽车行业“内卷”之下，掀起了新一轮的降价潮。

8月14日清晨，特斯拉官方微博发布消息称，“Model 3 现车8000元限时保险补贴上线”、“Model Y 长续航及高性能版售价调整”。

具体来看，8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。

8月4日，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型号在中国香港再次降价，部分车型的降价幅度高达11.9%。而上轮未有降价的入门版Model 3和Model Y，最近都获得降价。

今年4月中旬，特斯拉宣布，自4月15日调整Model 3和Model Y的售价，调整幅度最多达14.7%。价格调整减幅最大的是Model 3 Performance，“一换一”价格由44万港元起，减幅达14.7%；其次是Model 3长续航版本，“一换一”价格为39.95万港元，减幅为11.06%。至于Model Y长续航版本及Performance版本分别亦将降价8.7%及9.03%，至45.97万港元起及48.72万港元起。

特斯拉发起的降价策略也确实为其销量带来了明显的增长。数据显示，特斯拉二季度全球累计生产47.97万辆新车，同比增长86%；同时在全球共计交付电动车超46.6万辆，同比增长83%。

在二季度财报会上，特斯拉首席执行官马斯克重申了对宏观经济形势的担忧：在经济形势不好时，人们购买汽车会更在意价格。

马斯克认为，特斯拉需要将汽车的价格维持在人们“可负担的范围内”，因此如果宏观经济不稳定，利率继续上升，将不得不进一步降低汽车价格。

马斯克还表示，愿意在“动荡时期”再次下调电动汽车的价格，尽管这会影响公司毛利率，但愿意牺牲毛利率换取销量增长。

当前，新能源车企也纷纷打起了“价格战”，掀起新一轮降价风暴。

8月1日，零跑汽车推出了“双C临门，零跑放暑假”活动。零跑汽车表示，从2023年8月1日起对旗下C11和C01部分车型售价进行调整，最高下调2万元。

就在零跑降价的同一天，另一家造车新势力蔚来推出了8月限时购车优惠方案，包括赠送换电体验券、下调家充桩价格、为部分用户免费升级充电桩等。具体来看，在8月1日至8月31日期间内支付定金购买蔚来新车的用户可在提车后获赠30张换电体验券，同时对家充桩价格进行调整，优惠幅度在2000元到2700元。

8月5日，哪吒汽车官宣，对旗下2022款哪吒S车型发起“七夕放价”活动，其中520Lite版调整后指导价为15.98万元，较此前降低3万元，而2022款715中版、715大版、650四驱大版降价4.9万元，调整后起售价分别为19.98万元、22.38万元、23.38万元。

8月11日，吉利旗下的汽车品牌极氪官宣降价，极氪001降价3万元至3.7万元，其中极氪001 WE版本零售价从30万元起降到了26.9万元起。

乘联会表示，进入7月，多个品牌陆续展开新一轮的价格战，使这个“淡季不淡”的7月的走进了车市繁荣期，零售量创出了年内月销量次新高，成为近年来少有的7月强势行情。

除了造车新势力之外，合资车、外资车企也成为此次降价的主力军。8月1日，上汽大众宣布在8月1日至8月31日，针对旗下9款SUV车型进行降价，其中ID.3起售价12.59万元，SUV家族单车最高综合优惠6万元。

长江商报奔腾新闻记者初步统计发现，此次降价潮中，有超10家车企下调了价格。

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